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Subaru Ascent 2020

2019-08-06

Subaru Ascent 2020

Quand on pense à Subaru, on pense surtout à ses voitures qui se spécialisent dans la conduite hors route et aux capacités légendaires de son rouage intégral, c'est un fait. Néanmoins, le constructeur japonais a décidé qu'il était temps d'élargir sa gamme et c'est de cette idée qu'est née l'Ascent, le premier grand véhicule à 8 places de la marque.

Le Subaru Ascent est imposant et ses proportions sont impressionnantes. Disons que c'est un véhicule ne manque pas de faire tourner les têtes sur son passage. Néanmoins, Subaru a compris exactement ce que la clientèle de ce créneau recherchait puisqu'il profite d'une garde au sol très élevée et d'une panoplie de technologies en matière de sécurité.

Performance

Le Subaru Ascent 2020 ne propose qu'une seule motorisation et il s'agit d'un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2.4 litres. Ce dernier affiche une puissance de 260 chevaux et 277 livres-pied de couple. Sans surprise, il est combiné à une boîte CVT et le fameux rouage intégral de Subaru de série. Cette combinaison est particulièrement efficace autant pour la consommation de carburant que le plaisir de conduite.

Prix et versions

Le Subaru Ascent 2020 est offert à un prix de base de 38 610$ pour la version commodité. On peut dire que c'est relativement abordable pour un véhicule aussi fonctionnel, mais si vous en voulez davantage en matière d'équipement, sa fourchette de prix s'étend jusqu'à 52 910$ pour la version Premier. Cette dernière a notamment droit à des sièges avant ventilés, une caméra avant et plusieurs autres gadgets à la fine pointe de la technologie.

À quoi dois-je faire attention?

Le prix grimpe rapidement si on se laisse emporter par les options.

Les points forts du modèle

C'est un véhicule moderne, fonctionnel et compétant.

Le mot de la fin

Le Subaru Ascent 2020 est l'un des seuls véhicules en son genre sur le marché. C'est-à-dire qu'il offre de vraies capacités hors route tout en étant des plus civilisées. Disons simplement que la compétition ne fait pas le poids.

Note - 8/10

Jean-Sébastien Poudrier


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